石油和汽油期货周二收于3月初以来的最高点，因为风暴迫使墨西哥湾80%以上的近海原油停产，并导致炼油厂减产。
热带风暴马可星期一登陆，并被降级为后热带气旋星期二上午。注意力集中在劳拉，星期二升级为飓风预计本周晚些时候将在美国墨西哥湾沿岸登陆。
Rystad Energy石油市场主管比约纳尔·唐豪根(BjornarTonhaugen)在每日简报中表示：“市场知道飓风封锁通常是短暂的，现在要知道当前的飓风是否会对价格产生长期看跌效应还为时过早。”“炼油厂可能需要关闭更多因洪水造成的挤兑，而不是上游运营商关闭原油供应”，因此炼油厂对原油需求的减弱可能有助于抵消价格看涨的供应限制。
西德克萨斯中质原油十月份交货CL.1，-0.09% CL 00，-0.09%纽约商品交易所收于每桶43.35美元，上涨73美分，涨幅1.7%。十月布伦特原油BRNV20，0.22%,这一全球基准指数也上涨73美分，至每桶45.86美元，涨幅1.6%。道琼斯市场数据显示，这两个基准的前一个月价格都达到了3月5日以来的最高水平。
内政部安全与环境执法局援引运营商的报告，周二估计墨西哥湾84.3%的近海石油产量，即每天约160万桶石油，与近61%的天然气产量一起被关闭。
德国商业银行(Commerzbank)分析师尤根·温伯格(Eugen Weinberg)指出，美国近一半的石油加工业位于墨西哥湾沿岸的一些炼油厂，在劳拉预计登陆前也暂停了生产。虽然在2005年卡特里娜飓风之后，炼油厂得到了加强，但仍然存在洪水的危险，这可能导致延长关闭时间。风暴也会影响原油的运输和出口。
温伯格表示，周一汽油期货价格应声上涨6.5%，这并不奇怪。
分析师表示，10月份汽油价格相对于11月份的溢价不断扩大，这表明市场参与者担心汽油短缺的可能性。
星期二，前一个月的九月汽油RBU 20，-1.29%上涨2.1%，至每加仑1.3959美元--这是自3月5日以来的最高价位。这是十月份最活跃的合约。RBV 20，-0.75%上涨0.7%，至每加仑1.2685美元。九月取暖油HOU 20，+0.03%,与此同时，油价上涨1%，至每加仑1.2601美元。
九月天然气NGU 20，-0.16%周一下跌2.7%，以每百万英国热单位2.489美元的价格下跌1%。
詹姆斯罗默在他的最新通讯“天气财富”中写道：“然而，自2005年以来，大多数海湾飓风导致天然气价格降低，而不是更高，因为”考虑到降雨对天然气需求的潜在破坏“，以及大多数天然气生产现在都是内陆(页岩)，而不是离岸的事实。”“如果劳拉远离主要管道和海湾钻井平台，天然气价格可能会开始下跌。”
交易商继续关注石油需求变化的迹象。IHS Markit副总裁兼石油市场主管吉姆·伯克哈德(Jim Burkhard)在周二发布的一份报告中表示，过去四个月，全球石油需求以创纪录的速度增长，日产量达到1300万桶，“自4月由COVID引发的崩盘以来”。目前是前COVID水平的89%。
伯克哈德表示，这一增长可能会逐渐减弱，ihs markit预计，到2021年第一季度，全球原油需求将稳定在大流行前的水平--9200万至9500万桶/日，约为前一年水平的92%至95%。
美国石油协会(AmericanPetroleumInstitute)将于周二晚些时候公布美国石油供应的每周数据。
标准普尔全球平台(S&P Global Platts)对分析师进行的一项民意调查显示，预计在截至8月21日的一周内，EIA平均将减少430万桶原油供应。分析师还预测，汽油供应将减少270万桶，馏分油供应将减少70万桶。
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